Descripción

  • Estructura de carrocería realizada en aluminio de gran resistencia.
  • Piso en tablero finlandés .
  • 2 módelos de materiales del furgón. Pueden ser:
    1. Aluminio. Los laterales y el frontal están fabricados con chapas de aluminio blancas, de 1 mm de espesor, con un ancho de sistema de 1162.5 mm.El sistema de perfilería de contorno está formado por perfiles en «2 piezas», lo que permite una extraordinaria rapidez y simplicidad en el montaje. Asimismo, las superficies exteriores del furgón de Aluminio, están libres de remaches o sellado exterior visible.Este tipo de furgón de Aluminio puede soportar distintos equipamientos interiores como forrados de madera, bandas de amarre o raíles de carga, entre otros.
    2. Sandiwch de 30mm. Los laterales y el frontal están compuestos por paneles sandwich  con un espesor de 30 mm.Cuentan con una piel de poliéster reforzada con fibra de vidrio de, aproximadamente, 2 mm de espesor en ambas caras, y un cuerpo interior de poliestireno extruído.El sistema de perfilería de contorno está formado por perfiles en «2 piezas», lo que permite una extraordinaria rapidez y simplicidad en el montaje. Asimismo, las superficies exteriores del furgón de Sandwich, están libres de remaches o sellado exterior visible.Existe la posibilidad de aplicar cualquier tipo de refuerzo en los paneles, además de zócalos y sistemas de amarre.
  • Trasera, opciones :
    1. puertas traseras, de tipo libro.
    2. hueco libre inferior , con trampilla superior, para la instalación de plataformas elevadoras.
  • Techo con placa de poliester, y estructura tubular de aluminio, o en panel sandwich.
  • Posibilidad de puertas laterales.
VENTAJAS , de la carroceria de aluminio.
  • Menor peso del vehículo completado, consiguiendo una mayor capacidad de carga que una carrocería realizada en acero.  250 kg aproximados más ligeros.
  • Menor consumo de combustible.
  • No es necesario el pintado de la carrocería.
  • No se oxida.

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